{"data":{"id":"01kyvhfzjsdpyfwn91vg57kna4","key":"marklin-039535-h0-dampflok-p01kyvhfzjsdpyfwn91vg57kna4","route":"https:\/\/www.ponito.com\/de-ch\/products\/marklin-039535-h0-dampflok-p01kyvhfzjsdpyfwn91vg57kna4","name":"039535 H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB","description":"C'\u00e9tait le type de locomotive europ\u00e9en le plus construit et l'enfant d'un conflit terrible: La locomotive de guerre allemande de la s\u00e9rie 52. A partir de 1942, plus de 7000 machines ont quitt\u00e9 les ateliers de nombreuses usines de locomotive renomm\u00e9es. C'\u00e9tait une locomotive de remorquage simplifi\u00e9e mais robuste \u00e0 cinq coupl\u00e9s qui pouvait \u00eatre utilis\u00e9e universellement. Typique de la plupart des s\u00e9ries \u00e9tait l'\u00e9metteur autoportant de baignoires, qui \u00e9tait fabriqu\u00e9 en grande quantit\u00e9, \u00e9conome en mat\u00e9riaux. Pas tout \u00e0 fait connu, mais tout aussi distinctif et largement r\u00e9pandu avec plus de 1000 exemplaires \u00e9tait le Wiener Steifrahmentender. Chez lui, les essieux \u00e9taient solidement stock\u00e9s dans un cadre, tandis que l'\u00e9metteur de baignoire fonctionnait sur des bogies, comme la plupart des autres mod\u00e8les de tenders. Maintenant, la s\u00e9rie 52 est en fait un must pour le mod\u00e9liste afin de pouvoir raconter \u00e0 petite \u00e9chelle ce chapitre important de l'histoire ferroviaire allemande. Le nouveau mod\u00e8le M\u00e4rklin avec dispositif de montage est un v\u00e9ritable accroche-regard en raison de son aspect et de sa technique inhabituels et un compl\u00e9ment id\u00e9al pour le parc de 52 sur le chemin de fer mod\u00e8le domestique. Mod\u00e8le : locomotive \u00e0 vapeur lourde de train de marchandises s\u00e9rie 52, avec cadrage rigide K4 T30 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livr\u00e9e noire\/rouge. T\u00f4les de coupe-vent Witte. Jeu d'essieux avant avec roues pleines. Num\u00e9ro de service de la locomotive 52 6884. \u00c9tat de fonctionnement \u00e0 1951. Mod\u00e8le r\u00e9duit : avec nouveau d\u00e9codeur num\u00e9rique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation r\u00e9gul\u00e9e haute performance avec volant d'inertie dans la chaudi\u00e8re. 5 essieux moteurs. Pneus adh\u00e9rents. Locomotive et tenders \u00e0 cadre rigide en grande partie en m\u00e9tal. Configur\u00e9e pour l\u2019installation du g\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e 7226. Fonction permanente du fanal \u00e0 deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l\u2019\u00e9ventuel g\u00e9n\u00e9rateur de fum\u00e9e en mode d\u2019exploitation conventionnel, s\u00e9lection possible en mode num\u00e9rique. L'\u00e9clairage de cabine de conduite peut \u00e9galement \u00eatre commut\u00e9 num\u00e9riquement. \u00c9clairage assur\u00e9 par diodes \u00e9lectroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Avec m\u00e9moire tampon. Attelage court avec cin\u00e9matique entre loco et tender. Attelage court \u00e0 \u00e9longation variable avec bo\u00eetier NEM \u00e0 l'arri\u00e8re du tender et \u00e0 l'avant de la loco. Hauteur de tampon selon NEM. Rayon minimum praticable 360 mm. Tubes de protection de tige de piston, tuyaux de frein et imitations d'embrayage \u00e0 vis sont fournis. Longueur h.t. 26,4 cm. Vous trouverez des wagons de marchandises adapt\u00e9s \u00e0 l'\u00e9poque dans la gamme M\u00e4rklin H0. Vous trouverez ce mod\u00e8le en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le num\u00e9ro d'article 25535.Ce texte a \u00e9t\u00e9 traduit par une machine.","seo":{"title":"M\u00e4rklin World M\u00e4rklin 039535 H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB - g\u00fcnstig kaufen","description":"Vergleiche Preise f\u00fcr M\u00e4rklin World M\u00e4rklin 039535 H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB. Noch kein Anbieter. 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