Märklin 038801 H0 E-LOK BR 186 CFF

Märklin

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Modèle : locomotive électrique série 186 d’Akiem SAS, louée à CFF Cargo International. Couleur de base gris clair avec deux surfaces latérales de conception différente. Numéro d'exploitation 186 904-9 Ceneri. Mode de fonctionnement à partir du 2022ème modèle : avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores étendues. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Les quatre essieux sont entraînés par Kardan. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Feux de route commutables. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A L'éclairage de la cabine de conduite et du pupitre de conduite peut être commuté numériquement séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. De nombreuses pièces placées séparément, telles que des barres de poignée, des bacs à sable, des prises UIC et des conduites de toit. Structures de toit détaillées avec quatre nouveaux pantographes avec différentes pièces de ponçage pour une utilisation en Allemagne, en Suisse et en Italie. Hauteur de tampon selon NEM. Les câbles de frein, les raccords à vis, les prises et les déchiqueteuses de rails fermés sont fournis en tant que pièces enfichables séparément. Longueur sur tampon 21,7 cm.Les wagons de marchandises correspondants de la Route Roulante sont disponibles dans la gamme Märklin H0 sous les numéros d'article 47407, 47408 et 43613. Vous trouverez une autre voiture centrale à plancher surbaissé avec un numéro d'exploitation différent dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 24440 avec la mention des kits de change nécessaires. Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 25801.Ce texte a été traduit par une machine.